時間真的會改變很多人的想法
如同古蹟以前我很喜歡
但就像船過水無痕般
不留下一絲蹤跡
應該是有年紀了
台灣最美麗的紅磚橋
在關刀大地震時斷成三節
卻依然不損它得美麗
透過遠觀才知此橋的壯觀
為縱貫線鐵道（後屬臺中線）全線開通前一年(即1907年)所興建完成的磚造橋墩橋樑。
此橋於1935年新竹台中地震發生時被震毀，造就此一斷橋之景象。1999年之921大地震，又造成第4號橋墩上半部被震毀崩落。
新竹台中州大地震震後，魚藤坪橋已不堪使用，且橋體南北兩側均為急彎彎道，因此台灣總督府交通局鐵道部台中線震災復興事務所放棄改建原橋，而在原橋西側另行新建第2代魚藤坪橋，並於1938年竣工，以取代原來的第1代魚藤坪橋(即魚藤坪斷橋)。
921大地震後，2000年行政院文化建設委員會將魚藤坪斷橋指定為震災紀念物，2003年苗栗縣政府依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟。
2010年三義－泰安舊站之間的舊山線復駛計畫中在此設置魚藤坪車站[1]。
在舊山線
此橋於1935年新竹台中地震發生時被震毀，造就此一斷橋之景象。
1999年之921大地震，又造成第4號橋墩上半部被震毀崩落。
新竹台中州大地震震後，魚藤坪橋已不堪使用，且橋體南北兩側均為急彎彎道，
因此台灣總督府交通局鐵道部台中線震災復興事務所放棄改建原橋，
而在原橋西側另行新建第2代魚藤坪橋，並於1938年竣工，以取代原來的第1代魚藤坪橋(即魚藤坪斷橋)。
921大地震後，2000年行政院文化建設委員會將魚藤坪斷橋指定為震災紀念物，
2003年苗栗縣政府依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟。
2010年三義－泰安舊站之間的舊山線復駛計畫中在此設置魚藤坪車站[1]。
資料來自維基百科
這一座美麗的橋儘管已落幕
但它在這發揮它另一段使命
見證過去的歷史
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